Calcula el tiempo total de carga necesario durante un viaje en vehículo eléctrico a partir de la distancia, el consumo, la energía inicial y la potencia media real de los cargadores. También estima el número de paradas y la duración total del trayecto para facilitar una planificación más realista.
El resultado principal es el tiempo agregado conectado a cargadores. Los minutos adicionales de acceso y maniobra se incorporan al tiempo total del viaje, no al tiempo eléctrico puro.
La potencia real suele variar con el estado de carga, la temperatura y la curva del vehículo. Utilice una potencia media conservadora.
Para 650 km a 19 kWh/100 km, batería de 75 kWh, salida al 90 %, reserva del 15 %, 110 kW y 92 % de eficiencia, se necesitan cerca de 67,25 kWh de carga y unos 39,9 minutos conectados.
Porque el vehículo rara vez mantiene el pico durante toda la sesión; la potencia media efectiva produce una estimación más realista.
Se multiplica la capacidad útil de la batería por el porcentaje de carga inicial.
Sí. Una reserva mayor exige llegar con más energía y puede añadir tiempo o una parada adicional.
No. El tiempo adicional por parada cubre maniobras básicas; las colas deben añadirse como margen aparte.
El tiempo de carga se muestra como cero, manteniendo la reserva final indicada.
| Indicador | Uso práctico |
|---|---|
| Resultado principal | Valor estimado con los supuestos actuales |
| Escenario conservador | Aumenta consumos, pérdidas o reservas para probar margen |
| Escenario optimizado | Reduce pérdidas o mejora potencia y disponibilidad |