Cómo usar esta calculadora
- Indica la capacidad útil original del paquete.
- Introduce kilometraje y consumo reales de la ruta.
- Define los años de servicio y las tasas de degradación.
- Compara la capacidad restante con las necesidades diarias.
#1331 · Herramienta de Energía y medioambiente
Calculadora de degradación de batería de furgoneta eléctrica
Estima cómo el kilometraje intensivo y el paso del tiempo reducen la capacidad útil de una furgoneta eléctrica de reparto. Introduce la batería inicial, el consumo, la distancia anual y tasas de degradación adaptadas a tu flota. Obtendrás la capacidad restante, los ciclos equivalentes y la pérdida aproximada de autonomía para planificar sustituciones, rutas y reservas energéticas.
Calculadora
Uso, ciclos y envejecimientoFórmula
La energía total es km anuales × años × consumo ÷ 100. Los ciclos equivalentes son energía total ÷ capacidad inicial. La pérdida estimada combina degradación cíclica y calendárica, limitada al 80 %.
Qué significa el resultado
La capacidad restante aproxima cuánta energía útil conserva el paquete. La pérdida de autonomía traduce esa degradación a kilómetros con el mismo patrón de consumo.
Es una estimación operativa. Temperatura, carga rápida, profundidad de descarga, química y gestión térmica pueden cambiar la degradación real.
Ejemplo de cálculo
Con 75 kWh, 45.000 km/año, 24 kWh/100 km y 4 años, la energía acumulada es 43.200 kWh, equivalente a 576 ciclos. Con 2,2 % por 1.000 ciclos y 1,5 % anual, la pérdida estimada es 7,27 % y quedan unos 69,55 kWh.
Consejos para obtener mejores resultados
- Use consumo telemático, no solo la ficha técnica.
- Separe vehículos con mucha carga rápida.
- Actualice la tasa anual con pruebas de capacidad.
- Reserve margen para calefacción, refrigeración y desvíos.
- Compare resultados por cohorte y año de compra.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se convierten los kilómetros en ciclos equivalentes?
Se calcula la energía total consumida y se divide entre la capacidad útil inicial de la batería.
¿La carga rápida aumenta siempre la degradación?
Puede acelerarla, especialmente con alta temperatura o estados de carga extremos, pero el efecto depende de la gestión térmica y la química.
¿Qué tasa anual debo introducir?
Utilice datos de capacidad medidos en su flota o una hipótesis conservadora documentada; no existe una tasa universal.
¿La autonomía perdida depende solo de la batería?
No. También varía con temperatura, carga, velocidad, neumáticos, topografía y uso de climatización.
¿Cuándo conviene sustituir la batería?
Cuando la capacidad disponible ya no cubre la ruta con el margen operativo necesario o el coste de indisponibilidad supera la alternativa.
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Resumen de variables
| Elemento | Uso |
|---|---|
| Entradas operativas | Valores específicos de su vehículo, ruta o infraestructura |
| Resultado principal | Indicador central para la decisión operativa |
| Resultados secundarios | Contexto para capacidad, coste, margen o utilización |