Calcula el tiempo necesario para cargar un vehículo eléctrico desde un nivel inicial hasta uno objetivo, teniendo en cuenta la capacidad útil de la batería, la potencia del cargador, el límite de aceptación del vehículo y las pérdidas del proceso.
El resultado principal resume el indicador más importante para la decisión. Los valores secundarios muestran capacidad, energía, coste o margen operativo para facilitar la planificación.
Los resultados son estimaciones basadas en los datos introducidos. Para inversiones, seguridad eléctrica, garantías o diagnóstico de batería, utiliza especificaciones del fabricante y asesoramiento profesional.
Con 75 kWh, del 20 % al 80 %, 100 kW de cargador, límite de 150 kW y 92 % de eficiencia: se añaden 45 kWh útiles, se toman 48,91 kWh de la red y el tiempo estimado es 29 minutos.
La potencia real queda limitada por el vehículo, el estado de carga, la temperatura y la curva de carga.
No modela una curva detallada; usa una potencia efectiva constante, por lo que las cargas altas pueden tardar más.
Use el valor medido o indicado por el operador; si no lo conoce, una estimación entre 88 % y 95 % suele ser razonable.
Introduzca 10 como carga inicial y 80 como objetivo; la herramienta calculará solo ese intervalo.
Sí, si introduce capacidad, potencias y eficiencia compatibles, aunque la interpretación está orientada a vehículos eléctricos.
| Elemento | Uso |
|---|---|
| Resultado principal | Indicador central para comparar el escenario |
| Resultados secundarios | Desglose de energía, capacidad, coste o margen |
| Interpretación | Lectura práctica y siguiente acción sugerida |