Esta herramienta estima capacidad de última milla a partir de datos operativos configurables. Utilízala para dimensionar recursos, detectar restricciones y comparar escenarios con un criterio coherente. El resultado se acompaña de métricas secundarias que ayudan a interpretar dónde se concentra la capacidad, el tiempo, el coste o el nivel de servicio.
El resultado resume el rendimiento estimado con los supuestos introducidos. Debe compararse con periodos equivalentes y con restricciones reales de personal, equipos, muelles, rutas y demanda.
Herramienta orientativa. No sustituye un estudio detallado de ingeniería, costes o capacidad.
25 conductores × 42 paradas × 94 % de éxito y 8 % de reserva permiten unas 908 entregas/día.
Introduce valores del mismo periodo operativo y utiliza medias representativas. La calculadora valida rangos básicos antes de mostrar el resultado.
Conviene usar capacidad efectiva, descontando pausas, incidencias, restricciones de muelles y otras pérdidas que realmente afecten la operación.
Mantén el mismo criterio temporal y las mismas unidades. Después compara el resultado principal y los indicadores secundarios para identificar la causa de la diferencia.
Los campos que no admiten cero o valores negativos muestran un aviso y no generan resultados indefinidos.
No. Es una estimación operativa para planificación inicial. Las decisiones de inversión o dimensionamiento deben contrastarse con datos históricos y restricciones reales.
| Elemento | Uso |
|---|---|
| Conductores disponibles | Conductores activos por jornada. |
| Paradas por conductor y día | Rendimiento planificado. |
| Tasa de entrega efectiva | Descuenta intentos fallidos. |
| Días operativos por semana | Días con reparto. |
| Margen de capacidad reservado | Capacidad que se mantiene libre para picos. |