Dieser Rechner unterstützt dich dabei, auslastung von ev-flottenladestationen berechnen. Gib deine eigenen Fahrzeug-, Lade- und Betriebsdaten ein, um eine nachvollziehbare Schätzung mit zusätzlichen Kennzahlen zu erhalten. Die Ergebnisse helfen beim Vergleich von Szenarien und bei der Planung, ersetzen aber keine fahrzeug- oder betreiberspezifischen Messdaten.
Die Auslastung zeigt, ob die tägliche Flottenladung in das begrenzte Depot-Ladefenster passt und wie viel Fahrzeugreserve besteht.
Eine mittlere Tagesauslastung bildet Warteschlangen in Spitzenzeiten nicht ab. Für operative Planung sind zusätzlich Stundenprofile sinnvoll.
12 Ladepunkte, 10 Stunden Ladefenster, 5 % Ausfall und 40 Fahrzeuge à 90 Minuten ergeben 114 verfügbare und 60 benötigte Ladepunktstunden: rund 52,6 % Auslastung.
Der Rechner teilt die verfügbaren Ladepunktstunden durch die durchschnittliche Belegungsdauer je Fahrzeug.
Ein Ladepunkt ist bis zum tatsächlichen Fahrzeugwechsel nicht für das nächste Fahrzeug verfügbar.
Sie gibt an, wie viele zusätzliche gleichartige Ladevorgänge rechnerisch noch in das Ladefenster passen.
Wenn der tägliche Zeitbedarf die verfügbare Ladepunktzeit übersteigt, wird eine Mindestzahl zusätzlicher Punkte abgeschätzt.
Wenn Lastmanagement die Ladezeit verlängert, erhöhe die durchschnittliche Belegungsdauer entsprechend.
| Kennzahl | Bedeutung |
|---|---|
| Theoretische Fahrzeugkapazität | Wird aus den eingegebenen Annahmen automatisch berechnet. |
| Fahrzeugreserve | Wird aus den eingegebenen Annahmen automatisch berechnet. |
| Zusätzliche Ladepunkte bei Überlast | Wird aus den eingegebenen Annahmen automatisch berechnet. |