Cómo usar esta calculadora
- Indica la capacidad útil original del paquete.
- Introduce kilometraje y consumo reales de la ruta.
- Define los años de servicio y las tasas de degradación.
- Compara la capacidad restante con las necesidades diarias.
#1336 · Herramienta de Energía y medioambiente
Calculadora de degradación de batería de camión eléctrico
Proyecta la reducción de capacidad útil de la batería de un camión eléctrico sometido a alto kilometraje y consumo. El cálculo transforma la energía utilizada en ciclos equivalentes y combina ese desgaste con el envejecimiento por tiempo. Sirve para estimar autonomía residual, programar pruebas de salud y anticipar necesidades de sustitución o reasignación.
Calculadora
Ciclos de tracción pesada y envejecimientoFórmula
La energía total es km anuales × años × consumo ÷ 100. Los ciclos equivalentes son energía total ÷ capacidad inicial. La pérdida estimada combina degradación cíclica y calendárica, limitada al 80 %.
Qué significa el resultado
La capacidad restante aproxima cuánta energía útil conserva el paquete. La pérdida de autonomía traduce esa degradación a kilómetros con el mismo patrón de consumo.
Es una estimación operativa. Temperatura, carga rápida, profundidad de descarga, química y gestión térmica pueden cambiar la degradación real.
Ejemplo de cálculo
Con 500 kWh, 90.000 km/año, 120 kWh/100 km y 5 años, la energía acumulada es 540.000 kWh, equivalente a 1.080 ciclos. Con 3 % por 1.000 ciclos y 1,3 % anual, la pérdida estimada es 9,74 % y quedan unos 451,30 kWh.
Consejos para obtener mejores resultados
- Use consumo telemático, no solo la ficha técnica.
- Separe vehículos con mucha carga rápida.
- Actualice la tasa anual con pruebas de capacidad.
- Reserve margen para calefacción, refrigeración y desvíos.
- Compare resultados por cohorte y año de compra.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se convierten los kilómetros en ciclos equivalentes?
Se calcula la energía total consumida y se divide entre la capacidad útil inicial de la batería.
¿La carga rápida aumenta siempre la degradación?
Puede acelerarla, especialmente con alta temperatura o estados de carga extremos, pero el efecto depende de la gestión térmica y la química.
¿Qué tasa anual debo introducir?
Utilice datos de capacidad medidos en su flota o una hipótesis conservadora documentada; no existe una tasa universal.
¿La autonomía perdida depende solo de la batería?
No. También varía con temperatura, carga, velocidad, neumáticos, topografía y uso de climatización.
¿Cuándo conviene sustituir la batería?
Cuando la capacidad disponible ya no cubre la ruta con el margen operativo necesario o el coste de indisponibilidad supera la alternativa.
Calculadoras relacionadas
Resumen de variables
| Elemento | Uso |
|---|---|
| Entradas operativas | Valores específicos de su vehículo, ruta o infraestructura |
| Resultado principal | Indicador central para la decisión operativa |
| Resultados secundarios | Contexto para capacidad, coste, margen o utilización |