Cómo usar esta calculadora
- Introduce la energía utilizable.
- Añade el consumo base del vehículo.
- Define el impacto específico y la reserva.
- Analiza la autonomía ajustada y la pérdida frente al escenario base.
Calcula cómo neumáticos puede modificar el consumo y reducir la autonomía útil de un vehículo eléctrico. Incluye una reserva mínima para obtener una cifra de viaje más conservadora que la autonomía teórica al agotar la batería.
El consumo ajustado incorpora el efecto de neumáticos.
La autonomía ajustada representa la distancia estimada antes de alcanzar la reserva. La pérdida en kilómetros compara el mismo vehículo con y sin el factor analizado.
La velocidad, el viento, la pendiente y la temperatura también afectan el consumo y no se aíslan automáticamente.
Con 70 kWh, 10 % de reserva y 17 kWh/100 km, la autonomía base es 371 km. Un consumo ajustado mayor reduce esa distancia proporcionalmente.
Compara recorridos similares y modifica solo el supuesto de neumáticos; aun así, el resultado sigue siendo una estimación.
Evita interpretar como utilizable toda la energía y ofrece una distancia más práctica para planificar.
Sí. La fórmula está diseñada para esa unidad y devuelve kilómetros.
Puedes usarlo como referencia, pero un consumo real de una ruta comparable suele producir una planificación más precisa.
No exactamente; la autonomía es inversamente proporcional al consumo, por lo que los porcentajes no coinciden de forma lineal.
| Métrica | Interpretación |
|---|---|
| Autonomía base | Sin el factor |
| Autonomía ajustada | Con el factor |
| Pérdida en km | Impacto absoluto |
| Pérdida relativa | Impacto porcentual |