#1514 · Herramienta de Energía y medioambiente

Calculadora de coste energético por neumáticos del vehículo eléctrico

Estima el coste eléctrico atribuible al consumo total de un vehículo y cuantifica el incremento asociado a neumáticos. La herramienta incorpora distancia, tarifa y eficiencia de carga para convertir el consumo de conducción en energía realmente facturada.

Calculadora

Uso, consumo y tarifa
km
Distancia del periodo analizado.
kWh/100 km
Consumo sin el factor específico.
%
Incremento frente al consumo base.
€/kWh
Coste medio de la energía cargada.
%
Energía almacenada respecto a la tomada de la red.

Cómo usar esta calculadora

  1. Indica la distancia del periodo.
  2. Introduce el consumo base y el ajuste específico.
  3. Añade tu precio medio por kWh.
  4. Revisa el coste total, el coste adicional y el coste por 100 km.

Fórmula

Coste = distancia ÷ 100 × consumo ajustado ÷ eficiencia × precio por kWh

El consumo ajustado incorpora el efecto de neumáticos.

Qué significa el resultado

El resultado principal es el gasto energético estimado del periodo. El coste adicional compara el escenario ajustado con el mismo recorrido usando solo el consumo base.

No incluye cuotas fijas, aparcamiento, impuestos separados ni diferencias horarias de tarifa salvo que estén reflejadas en el precio medio.

Ejemplo de cálculo

Para 1.200 km, 17 kWh/100 km, 90 % de eficiencia y 0,25 €/kWh, el coste base es 56,67 € antes del ajuste específico.

Consejos para obtener mejores resultados

  • Calcula un precio medio ponderado si cargas con varias tarifas.
  • Usa consumo real del mismo tipo de recorrido.
  • Incluye la eficiencia para evitar infravalorar la factura.
  • Compara periodos con la misma distancia.

Preguntas frecuentes

¿Cómo calculo solo el coste adicional causado por neumáticos?

La herramienta calcula el coste con el consumo ajustado y resta el coste del escenario base para la misma distancia, tarifa y eficiencia.

¿Debo introducir el precio con impuestos incluidos?

Sí, si deseas aproximar el importe final pagado por cada kWh.

¿Por qué la energía de red supera la energía usada al conducir?

Porque parte de la electricidad se pierde durante la conversión y la carga; la eficiencia corrige esa diferencia.

¿Cómo uso una tarifa con horario valle y punta?

Calcula un precio medio ponderado según los kWh cargados en cada franja e introdúcelo como precio medio.

¿Qué ocurre si la distancia es cero?

El coste y la energía resultan cero, lo que permite usar el formulario sin generar valores indefinidos.

Desglose de coste

ElementoCálculo
Energía de conducciónDistancia × consumo
Energía de redEnergía ÷ eficiencia
Coste totalEnergía de red × tarifa
Coste adicionalAjustado − base

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