Estima combustible para cerrar una brecha de velocidad respecto a una condición de escape. Calcula la velocidad de escape local, compara la velocidad inicial y la velocidad objetivo, y aplica la ecuación de Tsiolkovski al delta-v de impulso definido por esos valores.
El propelente calculado es la cantidad ideal para incrementar instantáneamente la velocidad desde el valor inicial hasta el objetivo definido sobre la velocidad de escape.
No representa un ascenso real desde superficie. La suma vectorial de velocidades, pérdidas, dirección del empuje, gravedad y atmósfera pueden cambiar radicalmente el delta-v necesario.
Con velocidad inicial 7,8 km/s en el radio terrestre, objetivo 5 % sobre escape, masa final 1.000 kg e Isp 450 s, el delta-v ideal es de unos 3.939 m/s y la masa de propelente supera 1.440 kg.
La ecuación de cohete es exponencial; para delta-v grandes y Isp moderado, la masa de propelente puede ser mayor que la masa restante tras el encendido.
Define una velocidad objetivo superior a vₑ en un porcentaje elegido, como reserva ideal de velocidad.
Solo en esta aproximación colineal. Si los vectores de velocidad no están alineados, el delta-v debe obtenerse mediante dinámica vectorial.
La ecuación de masas sigue siendo útil, pero un motor eléctrico suele entregar el delta-v durante mucho tiempo y la aproximación de impulso instantáneo puede no ser adecuada.
No. Deben añadirse al presupuesto de delta-v antes de usar la estimación de combustible.
| Ecuación | Tsiolkovski |
|---|---|
| Dirección | Impulso colineal ideal |
| g₀ | 9,80665 m/s² |