#1315 · Rechner für Energie & Umwelt

Auslastung öffentlicher EV-Ladestationen berechnen

Dieser Rechner unterstützt dich dabei, auslastung öffentlicher ev-ladestationen berechnen. Gib deine eigenen Fahrzeug-, Lade- und Betriebsdaten ein, um eine nachvollziehbare Schätzung mit zusätzlichen Kennzahlen zu erhalten. Die Ergebnisse helfen beim Vergleich von Szenarien und bei der Planung, ersetzen aber keine fahrzeug- oder betreiberspezifischen Messdaten.

Rechner

Ladepunkte & Nutzung

So verwendest du diesen Rechner

Trage die technischen Fahrzeug- und Ladeparameter ein.
Ergänze Nutzungs-, Tarif- oder Betriebsannahmen passend zu deinem Szenario.
Wähle „Berechnen“, um Hauptresultat und Zusatzkennzahlen zu aktualisieren.
Ändere einzelne Annahmen, um alternative Szenarien direkt zu vergleichen.

Formel

Verfügbare Ladepunktstunden = Ladepunkte × Betriebsstunden × (1 − Nichtverfügbarkeit). Belegte Stunden = Sitzungen × Dauer. Auslastung = belegte / verfügbare Stunden.

Was das Ergebnis bedeutet

Die Auslastung misst den zeitlichen Belegungsgrad aller Ladepunkte zusammen und hilft bei Kapazitätsplanung und Ausbauentscheidungen.

Eine mittlere Tagesauslastung bildet Warteschlangen in Spitzenzeiten nicht ab. Für operative Planung sind zusätzlich Stundenprofile sinnvoll.

Beispielrechnung

8 Ladepunkte × 24 h bei 5 % Ausfall ergeben 182,4 verfügbare Ladepunktstunden. 32 Sitzungen à 45 Minuten belegen 24 Stunden: etwa 13,2 % Auslastung.

Tipps für bessere Ergebnisse

Analysiere Werktage und Wochenenden getrennt.
Ergänze Spitzenstunden, wenn Warteschlangen relevant sind.
Nutze reale Sitzungsdauer statt Ladezeit allein.
Berücksichtige Wartung und Störungen als Nichtverfügbarkeit.

Häufig gestellte Fragen

Wie berechnet sich die Auslastung mehrerer öffentlicher Ladepunkte?

Alle verfügbaren Ladepunktstunden werden zusammengezählt und mit den belegten Sitzungsstunden verglichen.

Warum kann eine niedrige Tagesauslastung trotzdem Warteschlangen verursachen?

Nutzung kann sich auf wenige Spitzenstunden konzentrieren, während nachts viele Ladepunkte frei sind.

Soll Blockierzeit nach Ladeende zur Sitzungsdauer zählen?

Ja, wenn der Ladepunkt dadurch für andere Fahrzeuge nicht verfügbar ist.

Wie berücksichtige ich defekte Ladepunkte?

Trage den durchschnittlichen Anteil der Nichtverfügbarkeit als Prozentwert ein.

Was bedeutet eine Auslastung über 100 Prozent?

Die Eingaben sind zeitlich nicht gleichzeitig erfüllbar und deuten auf inkonsistente Annahmen oder fehlende Parallelkapazität hin.

Ergebniskennzahlen

Kennzahl	Bedeutung
Verfügbare Ladepunktstunden	Wird aus den eingegebenen Annahmen automatisch berechnet.
Theoretische Sitzungskapazität	Wird aus den eingegebenen Annahmen automatisch berechnet.
Kapazitätsreserve	Wird aus den eingegebenen Annahmen automatisch berechnet.