So verwendest du diesen Rechner
- Trage die technischen oder wirtschaftlichen Ausgangswerte ein.
- Prüfe Einheiten, Wirkungsgrad und Zeitraum.
- Klicke auf Berechnen.
- Vergleiche Hauptwert und Zusatzkennzahlen und passe Annahmen bei Bedarf an.
#1418 · Rechner für Energie & Umwelt
EV-Batterie-Reichweitenverlust-Rechner
Schätze den Verlust an Fahrreichweite, wenn die nutzbare Kapazität eines Elektroauto-Akkus durch Alterung sinkt. Der Rechner vergleicht ursprüngliche und aktuelle nutzbare Kapazität bei einem frei wählbaren Energieverbrauch und zeigt Reichweite vorher, Reichweite nach Alterung und die Differenz.
Rechner
EingabewerteFormel
Reichweite = nutzbare Kapazität ÷ Verbrauch × 100. Reichweitenverlust = ursprüngliche Reichweite − aktuelle Reichweite.
Was das Ergebnis bedeutet
Das Ergebnis übersetzt einen Kapazitätsverlust direkt in theoretische Reichweite bei konstantem Durchschnittsverbrauch.
Wetter, Geschwindigkeit, Reifen, Heizung, Klimaanlage und Fahrprofil können die tatsächliche Reichweite stärker verändern als die reine Batteriealterung.
Beispielrechnung
Sinkt die nutzbare Kapazität von 77 auf 70 kWh bei 18 kWh/100 km, reduziert sich die theoretische Reichweite um rund 38,9 km.
Tipps für bessere Ergebnisse
- Für Vorher-Nachher-Vergleiche denselben Verbrauch verwenden.
- Winter- und Sommerverbrauch getrennt betrachten.
- Aktuelle Kapazität möglichst aus einer belastbaren Batterieanalyse übernehmen.
- Reichweitenverlust nicht automatisch mit einem Batteriefehler gleichsetzen.
Häufig gestellte Fragen
Wie viel Reichweite verliere ich bei 10 Prozent Batteriedegradation?
Der Kilometerverlust hängt vom Verbrauch ab; der Rechner übersetzt die verlorene nutzbare Kapazität mit deinem kWh-pro-100-km-Wert in Reichweite.
Warum kann die Reichweite stärker sinken als die gemessene Batteriekapazität?
Temperatur, Heizung, Geschwindigkeit, Reifen und Fahrprofil können den Verbrauch erhöhen und damit zusätzlich Reichweite kosten.
Welche Kapazität soll ich als aktuellen EV-Batteriewert eingeben?
Nutze möglichst die geschätzte oder gemessene nutzbare Kapazität und nicht nur die nominelle Bruttokapazität des Fahrzeugs.
Kann ich Sommer- und Winterreichweite vergleichen?
Ja. Berechne beide Szenarien mit unterschiedlichen realistischen Verbrauchswerten, während die Batteriekapazität gleich bleibt.
Ist ein Reichweitenverlust automatisch ein Zeichen für einen defekten Akku?
Nein. Reichweitenänderungen können auch aus Verbrauch, Temperatur und Fahrprofil entstehen; eine Diagnose sollte mehrere Datenquellen berücksichtigen.
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Ergebnisübersicht
| Kennzahl | Bedeutung |
|---|---|
| Hauptergebnis | Zentrale Entscheidungsgröße des Rechners |
| Zusatzwerte | Technische oder wirtschaftliche Einordnung |
| Annahmen | Vom Nutzer gewählte Eingaben und Wirkungsgrade |