Schätze die erwartete Transitzeit einer Zollabfertigung aus Dokumentenvorbereitung, Broker-Bearbeitung, regulärer Prüfzeit, Übergabezeit und einem risikogewichteten Inspektionsaufschlag. Der Rechner trennt planbare Basiszeit und erwartete Zusatzverzögerung, damit Puffer und Serviceversprechen realistischer geplant werden können.
Die erwartete Transitzeit ist ein Planungswert über viele vergleichbare Sendungen. Einzelne Sendungen können ohne Zusatzprüfung deutlich schneller oder bei tatsächlicher Prüfung deutlich langsamer sein.
Die Berechnung ist keine behördliche Laufzeitgarantie. Feiertage, Hafenstaus, fehlende Unterlagen und länderspezifische Verfahren können zusätzliche Zeit verursachen.
Bei 4 Std. Dokumenten, 2 Std. Broker-Zeit, 12 Std. regulärer Prüfung, 3 Std. Übergabe, 15 % Prüfungswahrscheinlichkeit und 24 Std. Prüfverzögerung beträgt die Basiszeit 21 Std. Der erwartete Prüfaufschlag liegt bei 3,6 Std.; die erwartete Transitzeit beträgt 24,6 Std.
Multipliziere die typische Verzögerung einer Zusatzprüfung mit ihrer geschätzten Eintrittswahrscheinlichkeit. Der Rechner addiert diesen Erwartungswert zur Basiszeit.
Wenn sie den Prozess tatsächlich verlängern, sollten sie in den jeweiligen Zeitkomponenten oder in einem zusätzlichen operativen Puffer berücksichtigt werden.
Die Basiszeit enthält nur planbare Prozessschritte. Die erwartete Transitzeit ergänzt den risikogewichteten Zeitaufschlag für mögliche Zusatzprüfungen.
Ja, sofern die eingegebenen Prozesszeiten und Prüfungswahrscheinlichkeiten zur jeweiligen Verkehrsart und Zollstelle passen.
Aktualisiere sie, sobald ausreichend neue Sendungsdaten vorliegen oder sich Route, Produktgruppe, Zollstelle oder Compliance-Profil wesentlich ändern.
| Zeitbaustein | Planungszweck |
|---|---|
| Basiszeit | Regulärer Ablauf ohne Zusatzprüfung |
| Prüfaufschlag | Risikogewichtete Zusatzzeit |
| Gesamtzeit | Erwartete operative Transitzeit |