Cómo usar esta calculadora
- Indica la capacidad útil y los niveles de carga.
- Introduce la potencia efectiva, no solo la potencia nominal del punto.
- Ajusta la eficiencia y el factor específico.
- Compara el tiempo total con tu ventana disponible.
Estima cuánto tardará una sesión de carga de un vehículo eléctrico considerando capacidad útil, niveles inicial y objetivo, potencia efectiva, eficiencia y el efecto adicional de bomba de calor. El resultado ayuda a planificar ventanas de carga realistas.
El tiempo principal incluye la energía que debe entrar en la batería y las pérdidas seleccionadas. La velocidad en puntos porcentuales por hora facilita comparar sesiones.
La curva de carga puede reducir la potencia cerca del 100 %, especialmente en carga rápida; el cálculo usa una potencia efectiva media.
Una batería de 70 kWh del 20 % al 80 % necesita almacenar 42 kWh. Con 90 % de eficiencia y 11 kW, el tiempo base es 4,24 horas antes del ajuste específico.
El modelo aplica un ajuste sobre el tiempo base para representar energía o potencia adicional asociada a bomba de calor.
La batería puede limitar la potencia por temperatura, nivel de carga o gestión térmica, y el cargador puede no entregar su potencia nominal.
Usa la capacidad útil, porque es la energía realmente disponible entre los límites del sistema.
Compara las horas calculadas con el intervalo entre conexión y salida; deja margen para variaciones de potencia.
Debe representar el conjunto de pérdidas desde la red hasta la batería para que la energía tomada de la red sea coherente.
| Variable | Función |
|---|---|
| Capacidad útil | Base energética |
| Diferencia de carga | Energía requerida |
| Potencia efectiva | Ritmo de carga |
| Eficiencia | Pérdidas eléctricas |