Cómo usar esta calculadora
- Introduce la energía utilizable.
- Añade el consumo base del vehículo.
- Define el impacto específico y la reserva.
- Analiza la autonomía ajustada y la pérdida frente al escenario base.
#1519 · Herramienta de Energía y medioambiente
Calculadora de pérdida de autonomía con bomba de calor
Calcula cómo bomba de calor y climatización puede modificar el consumo y reducir la autonomía útil de un vehículo eléctrico. Incluye una reserva mínima para obtener una cifra de viaje más conservadora que la autonomía teórica al agotar la batería.
Calculadora
Consumo y reservaFórmula
Autonomía = energía utilizable × (1 − reserva) ÷ consumo ajustado × 100
El consumo ajustado incorpora el efecto de bomba de calor y climatización.
Qué significa el resultado
La autonomía ajustada representa la distancia estimada antes de alcanzar la reserva. La pérdida en kilómetros compara el mismo vehículo con y sin el factor analizado.
La velocidad, el viento, la pendiente y la temperatura también afectan el consumo y no se aíslan automáticamente.
Ejemplo de cálculo
Con 70 kWh, 10 % de reserva y 17 kWh/100 km, la autonomía base es 371 km. Un consumo ajustado mayor reduce esa distancia proporcionalmente.
Consejos para obtener mejores resultados
- Usa consumos medidos en una ruta comparable.
- Mantén la misma reserva al comparar escenarios.
- Actualiza el efecto específico al cambiar estación o neumáticos.
- Planifica paradas con margen adicional.
Preguntas frecuentes
¿Cómo separo la pérdida causada por bomba de calor y climatización de otros factores?
Compara recorridos similares y modifica solo el supuesto de bomba de calor y climatización; aun así, el resultado sigue siendo una estimación.
¿Por qué se incluye una reserva mínima de batería?
Evita interpretar como utilizable toda la energía y ofrece una distancia más práctica para planificar.
¿El consumo debe introducirse en kWh por 100 km?
Sí. La fórmula está diseñada para esa unidad y devuelve kilómetros.
¿Puedo usar el consumo homologado del vehículo?
Puedes usarlo como referencia, pero un consumo real de una ruta comparable suele producir una planificación más precisa.
¿La pérdida relativa es igual al aumento de consumo?
No exactamente; la autonomía es inversamente proporcional al consumo, por lo que los porcentajes no coinciden de forma lineal.
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Comparación de autonomía
| Métrica | Interpretación |
|---|---|
| Autonomía base | Sin el factor |
| Autonomía ajustada | Con el factor |
| Pérdida en km | Impacto absoluto |
| Pérdida relativa | Impacto porcentual |