Estima cuánto conserva realmente un repartidor por encargo después de descontar costes operativos y comisiones. Usa ingresos brutos, horas conectadas, distancia y número de entregas para calcular neto total, neto por hora de reloj, neto por entrega y coste medio por kilómetro.
El neto por hora de reloj es una medida más útil que el ingreso bruto de la aplicación porque descuenta costes y utiliza todo el tiempo conectado. El neto por entrega ayuda a comparar turnos con diferente volumen.
No se descuentan impuestos personales. La reserva por mantenimiento es una estimación y no sustituye el cálculo completo de depreciación o coste total del vehículo.
Con 180 € brutos, 8 h conectado, 120 km, 20 entregas, 5 % de comisión, 28 € de combustible, 0,12 €/km de mantenimiento y 8 € de otros costes: los costes suman 59,40 €, el neto es 120,60 €, 15,08 €/h y 6,03 € por entrega.
Resta comisiones, combustible, mantenimiento y otros costes de los ingresos brutos y divide el resultado entre todas las horas conectado.
Porque forman parte del tiempo comprometido con la actividad y reducen el ingreso neto por hora de reloj.
Usa tus gastos históricos de neumáticos, aceite, revisiones y reparaciones divididos entre los kilómetros recorridos, o una reserva prudente basada en tus propios registros.
No de forma separada. Puedes incorporar una parte en la reserva por kilómetro o añadirla dentro de otros costes.
Sirve como referencia histórica, pero para pedidos individuales también debes considerar distancia, duración, regreso a zona de demanda y posibles tiempos de espera.
| Indicador | Uso práctico |
|---|---|
| Neto por hora | Mide el rendimiento del tiempo total conectado. |
| Neto por entrega | Permite comparar productividad entre turnos. |
| Coste por km | Ayuda a detectar rutas que consumen demasiado margen. |