Ermittle, wie viel der gesamten Reisezeit eines EV-Roadtrips rechnerisch durch Ladeaufenthalte belegt wird. Aus Anzahl der Stopps, durchschnittlicher Ladedauer und Gesamt-Reisezeit entsteht ein Ladezeitanteil, der sich gut zum Vergleichen verschiedener Routen oder Ladepläne eignet.
Der Hauptwert ist eine modellbasierte Schätzung auf Grundlage deiner Eingaben. Verwende ihn zur Planung und zum Szenariovergleich, nicht als Garantie für reale Fahrzeug- oder Infrastrukturwerte.
Reale Ergebnisse können durch Wetter, Fahrprofil, Batterietemperatur, Ladekurve, Infrastruktur und Messabweichungen variieren.
Drei Ladestopps zu je 24 Minuten ergeben 72 Minuten bzw. 1,2 Stunden Ladezeit. Bei 9,5 Stunden Gesamt-Reisezeit beträgt der Ladezeitanteil rund 12,6 %.
Addiere die geplante Ladezeit aller Stopps und teile sie durch die gesamte Reisezeit inklusive Fahrt und Stopps.
Nicht zwingend. Längere Stopps können mit Essen oder Erholung zusammenfallen und dadurch weniger als zusätzliche Reisezeit empfunden werden.
Ja, wenn du die tatsächliche Reisebelastung vergleichen willst. Trage dann die mittlere Belegungs- oder Wartezeit in die Minuten je Stopp ein.
Berechne für jede Route separat den Ladezeitanteil bei realistischen Stopps und Ladezeiten. Ein geringerer Wert weist auf weniger Ladezeit innerhalb der Reise hin.
Der Rechner meldet einen Eingabefehler, weil die Zeitangaben dann logisch nicht zusammenpassen.
| Kennzahl | Bedeutung |
|---|---|
| Hauptergebnis | Zentrale Planungskennzahl dieses Rechners. |
| Sekundärwerte | Zusätzliche Energie-, Zeit-, Reichweiten- oder Kapazitätswerte. |
| Szenarioannahmen | Alle Ergebnisse reagieren direkt auf deine Eingaben und Annahmen. |