Dieser Auslastungsrechner für Ladestationen unterstützt dich dabei, Betriebsdaten rund um Elektrofahrzeuge und Ladeinfrastruktur strukturiert zu bewerten. Passe die Eingaben an dein Fahrzeug, deine Ladestation oder deine Flotte an und erhalte sofort ein Hauptresultat sowie ergänzende Kennzahlen. Die Berechnung dient als transparente Planungshilfe und macht Annahmen sichtbar, damit du unterschiedliche Szenarien nachvollziehbar vergleichen kannst.
Die Basis-Auslastung beschreibt die durchschnittliche Belegung; der Spitzenlastfaktor dient als einfache Reservebetrachtung für konzentrierte Nachfrage.
Der Spitzenlastfaktor ist eine Szenarioannahme und kein universeller Branchenstandard. Für belastbare Planung sind zeitaufgelöste Belegungsdaten besser.
52 belegte Ladepunktstunden bei 6 Ladepunkten und 24 Stunden Verfügbarkeit entsprechen 36,1 % Basis-Auslastung. Mit einem Spitzenlastfaktor von 1,25 ergibt sich ein Spitzen-Szenario von rund 45,1 %.
Teile die Summe der belegten Ladepunktstunden durch die insgesamt verfügbaren Ladepunktstunden aller Anschlüsse.
Die Ladepunkt-Auslastung misst Zeitbelegung. Die Netzauslastung bezieht sich dagegen auf die elektrische Leistung und kann trotz freier Ladepunkte begrenzt sein.
Er bildet ein einfaches Szenario ab, in dem sich Nachfrage stärker auf bestimmte Zeiten konzentriert als im Tagesdurchschnitt.
Am nützlichsten sind belegte Stunden je Ladepunkt, Betriebszeit sowie zeitaufgelöste Daten zu Spitzen und Warteschlangen.
Wenn die zeitliche Auslastung in Spitzen regelmäßig nahe an die volle Kapazität kommt und Wartezeiten entstehen, sollte zusätzliche Kapazität geprüft werden.
| Baustein | Verwendung |
|---|---|
| Eingaben | Individuelle Betriebsannahmen |
| Hauptergebnis | Zentrale Entscheidungskennzahl |
| Nebenwerte | Zusätzliche Plausibilitäts- und Planungswerte |