Dieser Ladezeitrechner für elektrische Fahrzeugflotten unterstützt dich dabei, Betriebsdaten rund um Elektrofahrzeuge und Ladeinfrastruktur strukturiert zu bewerten. Passe die Eingaben an dein Fahrzeug, deine Ladestation oder deine Flotte an und erhalte sofort ein Hauptresultat sowie ergänzende Kennzahlen. Die Berechnung dient als transparente Planungshilfe und macht Annahmen sichtbar, damit du unterschiedliche Szenarien nachvollziehbar vergleichen kannst.
Die Ladezeit zeigt, wie viele Stunden die verfügbare parallele Ladeleistung theoretisch benötigt, um die tägliche Flottenenergie nachzuladen.
Das Modell unterstellt gleichmäßige Verteilung und ausreichende Netzleistung. Ladeverluste, individuelle Standzeiten und Ladezustände können zusätzliche Reserve erfordern.
24 Fahrzeuge mit je 140 km Tagesfahrleistung und 22 kWh/100 km benötigen zusammen 739,2 kWh. Acht Ladepunkte à 22 kW liefern 176 kW parallel; die rechnerische Ladezeit beträgt 4,20 Stunden und nutzt 42,0 % eines 10-Stunden-Fensters.
Teile den gesamten täglichen Energiebedarf der Flotte durch die gleichzeitig verfügbare Ladeleistung aller nutzbaren Ladepunkte.
Multipliziere Fahrzeugzahl, durchschnittliche Tageskilometer und Verbrauch in kWh pro 100 km und teile durch 100.
Dann reicht die aktuelle Ladeinfrastruktur rechnerisch nicht aus. Zusätzliche Ladepunkte, höhere Leistung oder eine andere Ladeplanung sollten geprüft werden.
Nein. Er betrachtet die gesamte Tagesenergie gegenüber der maximal gleichzeitig nutzbaren Ladeleistung. Reale Ankunftszeiten sollten separat berücksichtigt werden.
Ja. Für eine robustere Planung ist zusätzliche Zeit- oder Energiereserve sinnvoll, da reale Ladeverluste und Leistungsbegrenzungen auftreten können.
| Baustein | Verwendung |
|---|---|
| Eingaben | Individuelle Betriebsannahmen |
| Hauptergebnis | Zentrale Entscheidungskennzahl |
| Nebenwerte | Zusätzliche Plausibilitäts- und Planungswerte |