Schätze die gesamte Dauer einer Letzte-Meile-Tour aus Strecke, Fahrgeschwindigkeit, Anzahl der Stopps, Servicezeit je Stopp und Vorbereitungszeit. Der Rechner trennt Fahr-, Service- und Zusatzzeit, damit du Touren realistischer planst und Zeitfresser schneller erkennst.
Die Hauptzahl zeigt die geschätzte Gesamtdauer einer Tour. Fahrzeit und Servicezeit helfen zu erkennen, ob die Strecke oder die Stoppprozesse den größeren Anteil verursachen.
Die Schätzung berücksichtigt keine ungeplanten Staus, fehlgeschlagenen Zustellungen oder gesetzlichen Pausen. Plane bei stark schwankendem Verkehr zusätzliche Reserve ein.
Bei 120 km, 35 km/h, 45 Stopps, 6 Minuten je Stopp und 35 Minuten Zusatzzeit entstehen rund 205,7 Minuten Fahrzeit, 270 Minuten Servicezeit und insgesamt 510,7 Minuten bzw. 8,51 Stunden.
Addiere Fahrzeit, Servicezeit aller Stopps sowie Vorbereitungs- und Abschlusszeit. Der Rechner führt diese Bestandteile automatisch zusammen.
Verwende möglichst den realen Durchschnitt aus vergleichbaren Touren, da Ampeln, Stopps und Parkplatzsuche die Fahrgeschwindigkeit deutlich senken können.
Jede zusätzliche Minute je Stopp erhöht die Gesamtdauer um genau die Anzahl der Stopps in Minuten. Bei 50 Stopps sind zwei Minuten mehr je Stopp also 100 Minuten zusätzlich.
Nein. Solche ungeplanten Verzögerungen solltest du über eine zusätzliche Zeitreserve oder konservativere Eingabewerte abbilden.
Ja. Berechne jede Variante separat und vergleiche Gesamtdauer, Fahrzeit und Servicezeit, um die zeiteffizientere Planung zu erkennen.
| Kennzahl | Verwendung |
|---|---|
| Hauptergebnis | Zentrale Kennzahl für die betrachtete Transportentscheidung |
| Nebenkennzahlen | Ergänzende Sicht auf Kapazität, Zeit, Kosten oder Qualität |
| Interpretation | Einordnung der Eingaben für die operative Planung |